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为什么共享电单车比共享单车受欢迎是理所当然?

共享出行领域发展至今已有较长时间,共享单车、共享汽车、共享电单车,覆盖短途出行、中途出行、长途出行等多个领域,而如今,共享出行市场上,最为火热和受欢迎的无疑是共…

共享出行领域发展至今已有较长时间,共享单车、共享汽车、共享电单车,覆盖短途出行、中途出行、长途出行等多个领域,而如今,共享出行市场上,最为火热和受欢迎的无疑是共享电单车,这一开始就不被看好的行业。


犹记得共享单车火热全国的时候,共享电单车被视为伪需求,没有市场和前途。而现在,几年过去,共享单车衰落,共享电单车取而代之成为最火爆的共享出行行业,且大家都觉得理所当然,是什么原因造成了如此大的反差?为什么共享电单车理所当然的比共享单车受欢迎?


为什么共享电单车比共享单车受欢迎是理所当然?


首先是因为两者属性不同,共享单车解决的是市民最后一公里问题,而共享电单车则是针对用户10公里内出行问题,且共享电单车使用场景更为广泛,不仅适合上下班使用,且周末游玩,接驳地铁,朋友聚会,商场玩逛,上街买菜等等,基本上可以满足市民一天内所有城市范围内出行需求,且费用也在用户可承受的范围内。


其次是用户出行习惯问题,最简单的问个问题,现在共享的除外,还在使用自行车的有多少?而电动车用户又有多少?在城市中,遍地可见的都是电动车的身影,而自行车却越来越少,这与社会的发展进步不无关系。在这样的情况下,共享电单车的用户需求量无疑是比共享单车高很多。且共享单车蹬起来还费力,现在城市里懒人经济发达,大家都巴不得动都不用动,什么问题都能解决。共享电单车无疑更为符合用户出行需求,不仅更为省力、更为智能,且骑行体验也更好。


最后则是政策问题,自2019年电动车自行车行业新国标政策发布实施后,过年3亿电动车存量90%以上超标车辆都面临淘汰,而据统计,我国每日电动自行车出行需求量高达7亿次,可转化为共享电单车出行的需求量在2—3亿次左右,不难看出,共享电单车行业的市场需求量有多大。


作为绿色低碳出行工具,电单车越来越被国家大力倡导。如今,共享电单车的用户量在不断上涨,且随着行业的规范化发展,用户骑行率也越来越高。据媒体报道,在共享电单车所投放的城市,骑行率远超共享单车。


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作者: woniu

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