共享电单车行业当前可谓是火爆市场,不仅投放的城市越来越多,注册的用户也越来越多。随着共享电单车的发展投放,在不少城市,市民出行也发生了变化,使用共享电单车的用户越来越多,共享电单车的存在俨然已经成了居民最喜欢的出行工具之一。
当然,随着共享电单车的火热,不可避免的对其它出行行业造成了极大的冲击,当前在城市中,最明显的就是共享电单车与出租车行业之间的矛盾。据了解,共享电单车的投放对出租车行业造成了极大冲击,出租车行业订单量严重下滑,在这样的情况下,经常出现矛盾,甚至还出现了出租车集体抵制,恶意将共享电单车拉走的情况。
如近期的荆门事件,因不满共享电单车抢生意,湖北荆门173台出租车将三四百辆共享电单车拖到郊区。出租车司机丁某说,共享电单车来荆门后,自己每月收入减少1000多元,身边90%的司机欲转行,这次行动是“无声的反抗”。事后8家出租车公司被荆门官方约谈,要求司机通过正当途径维权。这不是孤例。
自2019年起,全国三四线城市至少出现8起出租车抵制共享电单车事件,其中有4名出租车司机被判刑10个月。但这些司机的抵制大多都收效甚微,共享电单车的下沉势头还在加大。
共享电单车发展起来后,其实矛盾一直都有出现,说白了,就是共享电单车的出现,动了出租车的面包。对着这些出租车司机抵制事件,网友及用户态度舆论成一面倒趋势,大家都认识出租车行业太过霸道,公平竞争不过就蛮横打诨,恶意破坏。
也有网友觉得,一个新鲜事物的出现也许对老事物有影响,但只要没有出现绝对的淘汰换代,对于老的行业来说也是一种变革的机会。毕竟,近几年,出租车行业,确实口碑一直在下滑,如今的布拉,态度差,脏乱,恶意抬价收费等情况屡见不鲜,顾客只能忍气吞声,被动承受。
大势所趋的事物,一时之间的抵制并不能解决问题,垄断出行也不是解决问题的办法。如今共享电单车的出现,遭到了出租车的抵制,这完全没道理的。历史是不能倒退的,共享电单车的出现也是无法阻挡的,不少网友表示,有这抵制的工夫还不如多想想如何提升服务。