共享电单车企业应该如何做好自我约束？

随着行业的发展，如今共享电单车行业发展趋势越来越好，在共享电单车所投放的城市，骑行用户越来越多，成为了城市居民最喜爱的出行方式之一，现如今，如果去到哪个城市，突然没有了共享电单车的存在，都会感觉到不适应。

但共享电单车的投放，在为城市居民带来便捷的同时，也存在一些问题，如车辆乱停放、用户管理、车辆维护等问题，其中共享电单车要想更好的发展，企业做好自我约束是非常重要的一个环节。作为共享电单车投放的主力方，只有企业做好自我约束，行业才能健康发展。

如在车辆投放阶段、牌照申请阶段、车辆投放完成后的运营阶段（损坏车辆的置换、牌照丢失补换、以及运营过程中发生故障导致不符合国标的车辆置换、事故车辆的置换等）等各种涉及到运营车辆的数量问题，企业都应严格坚守诚实守信原则，向道路运输服务中心及相关主管部门申请报备，经同意后，投放符合要求的（符合国标）的车辆。并按照相关流程完成置换车辆的投放、运营。

而在车辆投放后，应严格把控投放数量，并在投放运营过程中，针对已经丢失、报废的车辆，制定相应的车辆置换方案。按照“退一补一”原则，定期置换“问题”车辆。车辆需要置换时，统计置换车辆信息（车辆编码、车牌登记信息、电动机编码、车辆大架号及车辆置换原因等信息）上报主管部门，经主管部门审批并下发置换文件后，将被置换的车辆收回、清理，将符要求的车辆进行投放。同时将新投放的车辆信息（车辆编码、车牌登记信息、电动机编码、车辆大架号等信息）上报主管部门，并按要求在公安交通管理部门办理车牌登记，严格落实控制总量投放。

企业应主动将临时停放车辆信息上报主管部门，并通过数据信息车辆共享，实时报备车辆运营情况。在车辆临时停放期间，严格控制车辆投放总量，接受主管部门的监督和处罚。临时车辆投放前做好车辆安全性能检测、保洁、消毒、保养工作，并按照车辆投放计划进行车辆总量控制和加强自我约束。