共享电单车为什么能迅速崛起?

在共享电单车刚诞生时，其实不太瘦市场待见，价值当时还有风头无两的共享单车正火遍全国，共享电单车更多像个配角，只能在少部分城市区域里发展，没能大面积铺开，尽管如此，由于安全及管理问题等，共享电单车还是迎来了政策的严禁，不少投放共享电单车的成因为难管理等原因，禁止共享电单车入内。而今，几年过去，共享单车神话衰落，反而是当初不被接受的共享电单车成为了共享出行领域里最为耀眼的存在。

为什么共享电单车能够突然崛起？有人说是因为新国标的实施和被国家发改委录入《绿色产业指导目录》，以及疫情的推动。确实，新国标的实施为共享电单车行业发展提供了良好机遇，而被录入《绿色产业指导目录》则是为其提供了良好政策依据，加之疫情推动，共享电单车这种绿色健康出行方式被大力提倡。但是，不可否认的是，共享电单车作为一种应时代需求而生的互联网产物，其有着庞大的用户需求和不可估量的存在价值。

共享电单车集只能、便捷、省力、绿色、实惠等优势于一身，比共享单车和出租车更容易受到市民青睐。据中国城市公共交通协会于2020年8月发布的《共享电单车行业报告》显示，共享电单车的每车平均日骑行率大约是同区域内共享单车的5-10倍；艾媒咨询2020年数据显示，共享电单车用户城市分布当中，一线城市仅占1.8%，二线城市占据27.4%，三线城市占据36.2%，四线城市及农村的用户占比达到34.6%。在公共交通尚不完善的三四线城市，共享电单车用户众多。

据报道，目前共享电单车已三四线城市为主，覆盖了除一线城市外的多个城市，车辆投放城市高达500余城，车辆投放量在400多万辆。前瞻研究院的报告同时显示，预计2025年共享电单车投放车辆将超过800万辆，2019年到2025年的复合增长率将达到41%。

有专家表示，基于较多的市场空白和庞大的市民出行需求，目前共享电单车行业仍有着较大的发展空间。但在发展的同时，也需注意一些问题。应该形成政府主导，先在城市里展开试点，积极探索一种政企民共赢的模式，有计划有节奏的投放，这样不仅可以解决当前市民出行的问题，也可以避免共享电单车野蛮发展的情况，形成良序发展的局面，目前从全国来看，各地管理者还是比较审慎态度，同时共享电单车企业投放相对共享单车，也比较理性。