共享单车落幕后,共享电单车崛起,如今的共享电单车说是最受年轻人喜欢的出行方式也不为过,据数据显示,共享电单车每辆每日平均骑行率高达4—10次,成为不少人出行首选,在此基础上,共享电单车也实现了快速发展,开始大肆攻城掠地,覆盖越来越多的城市。
但是,共享电单车的投放都是经过严格筛选,只有经过政府允许后才能进行投放。但是,也有些运气企业,为了抢占市场和用户,在一些空白城市,未获得政府审批和允许便私自投放。
共享电单车行业发展至今,已被行业公认为是现金牛奶行业,拥有巨大的利润空间和广阔的市场,在这样的情况下,各运营企业为抢占市场手段齐出。如长清,今日,有人发现,长清各大高校附近已经密密麻麻投放了成百上千量共享电单车。而据交警方面透露,目前济南市并不鼓励发展共享电动车,且一经发现立即取缔。
管理部门表示,目前在长清区运营的共享电动车均属违规。且据了解,目前投放的共享电单车均没有备案,也没有经过审核,除此之外,所有投放的共享电单车均没有配备安全头盔。用户使用骑行存在一定的安全隐患。
其实这样的情况,在许多城市屡见不鲜,不少企业为了市场,都是采用先投放在备案的方式,反正就是先将车辆投放了再说。
共享电单车虽然便捷,但是也会存在一些隐患,未经过审核的共享电单车,经常会出现各种管理上的各种问题,如乱停放,管理缺位等,加上租赁电动自行车重量重、速度快,发生事故会带来较大伤害和损失。所以为了自身安全,为经过政府审批,私自投放的共享电单车,用户应避免使用,不然车辆位上牌,为配备头盔,不仅不安全,且也可能面临交警的处罚。